corps de papillon
Le corps de papillon est un composant essentiel des moteurs à combustion interne modernes, agissant comme le mécanisme principal de contrôle de la régulation de l'air d'admission. Ce dispositif conçu avec précision fonctionne comme une passerelle, régulant le volume d'air entrant dans le moteur en fonction de l'action du conducteur sur la pédale d'accélérateur. Situé entre le filtre à air et le collecteur d'admission, le corps de papillon est composé d'une vanne papillon qui pivote sur un axe, s'ouvrant et se fermant pour contrôler le débit d'air. Lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, la vanne papillon s'ouvre davantage, permettant à davantage d'air d'entrer dans le moteur, où il est ensuite mélangé au carburant pour créer le ratio air-carburant optimal nécessaire à la combustion. Les corps de papillon modernes intègrent des systèmes de commande électronique du papillon (ETC), également appelés technologies « drive-by-wire », qui remplacent les commandes mécaniques traditionnelles par des capteurs et des contrôles électroniques sophistiqués. Cette avancée permet une gestion plus précise de l'air, une meilleure efficacité énergétique et des performances moteur améliorées. Le corps de papillon travaille également en collaboration avec l'unité de contrôle électronique (ECU) du véhicule pour maintenir une vitesse de ralenti optimale et assurer une accélération fluide dans diverses conditions de conduite.