שאיבת חמצן
שסתום גוף הדלק הוא רכיב מהותי במנועי בעירה פנימית מודרניים, והוא משמש כמנגנון הבקרה הראשי לרגולציה של סיבת האוויר. רכיב זה, שתוכנן בדיוק, פועל כبوابة שפועלת על נפח האוויר שנכנס למנוע, בהתאם לנתון של הנהג דרך דוושת האксלרטור. שסתום גוף הדלק ממוקם בין מסנן האוויר למאגר סיבת האוויר, והוא מורכב משסתום פרפרשי שמסתובב על ציר, נפתח ונסגר כדי לשלוט בסיבת האוויר. כאשר הנהג לוחץ על דוושת האксלרטור, שסתום הדלק נפתח יותר, ומאפשר כניסת אוויר מוגזמת למנוע, שאחריו תעורבב עם דלק כדי ליצור יחס אידיאלי בין אוויר לדלק לצורך בעירה. שסתומי גוף דלק מודרניים כוללים מערכות שליטה חשמליות (ETC), הידועות גם בשם טכנולוגיית Steer-by-wire, אשר מחליפות את מנגנוני ההידור המכאניקליים בсенסורים ובמערכות שליטה חשמליות מתקדמות. התקדמות זו מאפשרת שליטה מדויקת יותר בסיבת האוויר, יעילות דלק מוגזמת, וביצועי מנוע מוגזמים. שסתום גוף הדלק פועל גם בסיוע של יחידת בקרת המנוע (ECU) של הרכב כדי לשמור על מהירות סרק אידיאלית, ולבטיח סילוק טרמפים בתאוצה תחת מגוון תנאי נהיגה.
EN
