zawór obudowy przepustnicy
Klapy przepustnicy są kluczowym komponentem w nowoczesnych silnikach spalinowych, pełniąc podstawową funkcję w regulacji ilości powietrza doprowadzanego do silnika. To precyzyjnie wykonany element działa jako brama, kontrolująca ilość powietrza wpływającego do silnika w zależności od sygnału z pedału gazu. Zlokalizowana pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym, klapa przepustnicy składa się z tzw. motylkowej tarczy, która obraca się na osi, otwierając się i zamykając w celu regulacji przepływu powietrza. Kiedy kierowca naciska pedał gazu, klapa przepustnicy otwiera się szerzej, pozwalając na dopływ większej ilości powietrza, które następnie jest mieszane z paliwem w celu uzyskania optymalnej proporcji mieszanki powietrzno-paliwowej do spalania. Nowoczesne klapy przepustnicze są wyposażone w elektroniczne sterowanie przepustnicą (ETC), znane również jako technologia drive-by-wire, która zastępuje tradycyjne połączenia mechaniczne zaawansowanymi elektronicznymi czujnikami i układami sterującymi. Ten rodzaj rozwiązania umożliwia dokładniejszą kontrolę przepływu powietrza, poprawę efektywności paliwowej oraz zwiększenie osiągów silnika. Klapa przepustnicy współpracuje również z jednostką sterującą silnika (ECU), aby utrzymać optymalne obroty biegu jałowego i zapewnić płynne przyspieszanie w różnych warunkach jazdy.
EN
