неизправен датчик за скорост на колелото
Неизправен датчик за скорост на колелото е критичен компонент на системата за наблюдение върху безопасността и представянето на превозното средство, която измерва въртящата се скорост на всяко колело. Когато функционира неправилно, този датчик може да наруши различни системи на превозното средство, включително системата за антиблокиращо спиране (ABS), контрол на сцеплението и контрол на стабилността. Датчикът работи посредством електромагнитни принципи и се състои от зъбно колело и магнитно ядро, които генерират електрически импулси, съответстващи на въртенето на колелото. Тези импулси се превръщат в данни за скорост от компютърната система на превозното средство. Когато е неизправен, датчикът може да предоставя неточни показания или изобщо да не дава показания, което потенциално компрометира функциите за безопасност на превозното средство. Чести причини за неуспех на датчика включват физически повреди, електрически смущения или замърсяване от пътни отпадъци. Съвременните превозни средства обикновено използват активни датчици, които осигуряват по-точни измервания и по-добра устойчивост към външни фактори в сравнение с по-старите пасивни датчици. Разбирането на тези датчици е от съществено значение за поддръжката и безопасността на превозните средства, тъй като те играят важна роля при предотвратяването на заклещване на колелата по време на силно спиране и поддържането на стабилността на превозното средство при предизвикателни пътни условия. Интегрирането на датчици за скорост на колелото с разширени системи за подпомагане на шофьора ги прави все по-важни в съвременните автомобилни технологии, особено в новите приложения за автономно шофиране.