hatalı tekerlek devir sensörü
Arızalı bir tekerlek hız sensörü, her bir tekerleğin dönel hızını ölçen aracın güvenlik ve performans izleme sisteminin kritik bir parçasıdır. Hatalı çalıştığında bu sensör, anti blokaj fren sistemi (ABS), çekiş kontrolü ve sürüş kararlılık kontrolü dahil olmak üzere çeşitli araç sistemlerini etkileyebilir. Sensör, dişli bir halka ve manyetik çekirdekten oluşmakta olup tekerleğin dönmesine karşılık gelen elektriksel darbeler üretmek için elektromanyetik prensipler kullanılarak çalışır. Bu darbeler, aracın bilgisayar sistemi tarafından hız verilerine dönüştürülür. Sensör arızalı olduğunda, yanlış ölçümler yapabilir veya hiç ölçüm yapmayabilir ve bu da aracın güvenlik özelliklerinin etkilenmesine neden olabilir. Sensörlerin arızalanmasının yaygın nedenleri arasında fiziksel hasar, elektriksel girişimler veya yoldan gelen enkaz nedeniyle oluşabilecek kirlenmeler yer almaktadır. Günümüz araçlarında genellikle daha eski pasif sensörlere göre daha hassas ölçümler ve çevre etkilerine karşı daha iyi direnç sunan aktif sensörler kullanılmaktadır. Bu sensörlerin anlaşılması, araç bakım ve güvenliği açısından hayati öneme sahiptir çünkü sert frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve zorlu sürüş koşullarında aracın kararlılığını korumak gibi görevleri vardır. Tekerlek hız sensörlerinin gelişmiş sürücü destek sistemleriyle entegrasyonu, onları özellikle gelişmekte olan otonom sürüş uygulamalarında modern otomotiv teknolojisinde giderek daha önemli kılmaktadır.
EN
