תיאור:
פונקציות מפתח ותפקיד:
מעקב אחר מיקום ציר הארכובה: החיישן 37700-K27-V01 מזהה באופן מדויק את מיקום ציר הארכובה והמהירות הסיבובית שלו.
אופטימיזציה של בקרת המנוע: על ידי העברת נתונים ל-ECU, הוא עוזר באופטימיזציה של זמני הדלקת והזרקת הדלק, ושיפור יעילות המנוע, ת экономיה בדלק ובביצועים הכוללים.
מניעת דלקת מנוע פסולת: החיישן מונע דלקת מנוע פסולת ושונות על ידי ודיא שהזמני הדלקה נכונים.
עקרון פעולה:
החיישן 37700-K27-V01 לעבודת מיקום ציר הארכובה פועל על פי עקרונות אינדוקטיביים, ומייצר אות בתגובה לציר הארכובה הסיבובי. האות הזה נשלח ל-ECU, אשר משתמש במידע כדי להתאים את הזמנים של המנוע וניהול הדלק.
בעוד שהציר הכנתי מסתובב, מגנט המוטמע בсенסר מאתר את הרוטור השינייתי ו covert את התנועה המכאנית לפלסי חשמל, ומספק נתונים בזמן אמת לوحدة הבקרת האלקטרונית (ECU).
מיקום ההתקנה:
סנסור מיקום הציר הכנתי של הונדה PCX125 ממוקם בדרך כלל קרוב לציר הכנתי, לרוב מותקן על בלוק המנוע או ראש הגליל, באלגום עם מנגנון הסיבוב של המנוע.
חשוב להתקין את הסנسر במיקום הנכון כדי להבטיח קריאות מדויקות ותפקוד תקין.
בעיות נפוצות:
קריאות שגויות של הסנסר: אם סנסר ה-Honda PCX150 הופך לתקול, הוא יכול להוביל לקריאות שגויות, ולגרום לבעיות עם זמני הצתה ותפעול הדלק.
כיבוי פתאומי של המנוע או תפקוד לקוי: סנסר מיקום הציר הכנתי לקוי עשוי לגרום למכונת הכבשן להינעל, להתפוצץ או שלא תתחיל לפעול עקב זמני הצתה שגויים.
מנורת בדיקה של המנוע: סנסר 37700-K27-V01 פגום עשוי להפעיל את מנורת הבדיקה של המנוע, ולהורות על בעיה בתפקוד הסנסר.
מפרט ביצועים:
מתח: פועל בטווח מתח המתאים לאופנועי הונדה
תאימות: פותח במיוחד לדגמים Honda NCW50, NSC110, PCX125 ו-PCX150
חומר: מבנה עמיד בעל התנגדות גבוהה לחום ובلى ליציבות גבוהה בסביבות אופנוע קשות
רגישות: רגישות גבוהה לזיהוי שינויים קטנים במיקום ציר הארכובה ליציבות מדויקת
התקנה: התקנה קלה עם עיצוב פלגו-פליי שמבטיח החלפה או שדרוג ללא מאמץ
מפרט:
מקום מוצא | ג'ה-ג'יאנג, סין |
חומר | פלסטיק ABS |
מספר חלק | 37700-K27-V01 |
MOQ | 200יח' |
Pcs/ctn | 100יח'/קופסה |
דגם | Honda NCW50 NSC110 PCX125 PCX150 |
משקל נטו | 28 גרם |
גודל קופסה | 34ס"מ*25ס"מ*29ס"מ |
אריזה | חיישן מיקום ציר ארכובה 1PC |
ת Pebahot:
מערכת בקרת הספק:
תפקיד בזמני המנוע: חיישן מיקום ציר הארכובה 37700-K27-V01 הוא רכיב מרכזי במערכת בקרת הכוח, אשר אחראית על ניהול תפוקת המנוע ויעילותו. dzięki למתן נתונים בזמן אמת על מיקום ציר הארכובה, החיישן מאפשר לوحدة הבקרה של המנוע (ECU) לשלוט בדיוק בזמני הצתה. זמני הצתה מדויקים הם קריטיים לספקת כוח אופטימלית, ומבטיחים האצה חלקה, תפעול יציב ותפקוד יעיל של המנוע.
אופטימיזציה של תהליך השריפה: החיישן תורם להתאמת הצתה ופירוק הדלק בצורה מדויקת, ומבטיח שהשריפה במנוע תתרחש ברגע האידיאלי במהלך הכוח. פעולה זו מפחיתה אובדי אנרגיה, מקסמת את תפוקת הכוח ותורמת ליעילות דלק טובה יותר, במיוחד בתנאי נהיגה משתנים.
מערכת הזרקת דלק:
זמני חמצן ותפעול: החיישן 37700-K27-V01 הוא קריטי בתיאום תהליך הזרקת הדלק. המידע על מיקום ציר הארכובה אותו הוא מספק משפיע ישירות על שליטת ה-ECU ב форסי הדלק, ועוזר לקבוע את הזמני הזרקה הנכונים ואת כמות הדלק שתוזרק לתוך המנוע. על ידי ודיאת סינכרון מדויק בין מיקום ציר הארכובה לזמני הזרקה, החיישן מגביר את יעילות השריפה ופוחת את בזבוז הדלק.
שיפור בצריכת הדלק: מאחר שהחיישן מזמין את זמני הזרקה בצורה מדויקת, הוא מונע מהזרקת דלק מוקדמת מדי או מאוחרת מדי, מה שיכול להוביל לשריפה לא שלמה או יעילות דלק לקויה. שליטה מדויקת בדלק מובילה לצריכת דלק יעילה יותר, מה שחשוב במיוחד לאופנועי קוממוטר כמו ה-Honda PCX125 ו-PCX150.
יתרונות:
תמיכה באל تشخيص שגיאות אינטיליגנטיות:
מעקב בזמן אמת לפיתרון בעיות יעיל: חיישן 37700-K27-V01 עוקב באופן מתמשך אחר מיקומו של עמוד הקראנק ומעביר את הנתונים האלה אל ECU (יחידת בקרת המנוע). מעקב בזמן אמת זה מאפשר זיהוי מיידי של כל חוסר עקביות או כישלונות בתוך מערכת המנוע, כגון זמן זיקוי לא נכון או כשל. מערכת האבחון של שגיאות משתמשת במידע זה כדי לזהות במהירות בעיות פוטנציאליות, ומפעילה קודי תקלה דיאגנוסטיים (DTCs) עבור זיהוי שגיאות מדויק.
זיהוי מוקדם של בעיות: באמצעות זיהוי בעיות בביצועי המנוע בשלבים מוקדמים, החיישן מאפשר התערבות בזמן, ופוחת את הסיכון ל תיקונים יקרים או לנזק חמור במנוע. מערכת ההתראה המוקדמת הזו מוודאת ששום סטייה, כגון חיישן ciglwheel תקול, לא תשפיע על בריאותו הכללית של המנוע, ותשמור על תקינות רכיבת האופנוע.
שיפור שליטה בהפרשות ובביצועים הסביבתיים:
אופטימיזציה של בעירת דלק: חיישן 37700-K27-V01 ממלא תפקיד מרכזי באופטימיזציה של זמני תהליך השריפה במנוע על ידי מעקב מדויק אחר מיקום ציר הארכובה. פעולה זו מאפשרת לوحدة הבקרה האלקטרונית (ECU) לדייק את זמני הדלקת והזרקת הדלק, מה שמוביל לשריפה יעילה יותר. כתוצאה מכך, מופחתת ייצור מזהמים נפוצים כמו הידרוקרבונים לא שרופים ופחמן חד-חמצני, ומשפר את תוצאת הרשאות הפליטה של האופנוע.
שאלות נפוצות: