Penerangan:
Fungsi dan Peranan Utama:
Pengawasan Kedudukan Engkol: Sensor 37700-K27-V01 mengesan dengan tepat kedudukan dan kelajuan putaran engkol.
Pengoptimuman Kawalan Enjin: Dengan menghantar data ke ECU, ia membantu mengoptimumkan masa pencucuhan dan semburan bahan api, meningkatkan kecekapan enjin, penjimatan bahan api dan prestasi keseluruhan.
Mengelakkan Kegagalan Pencucuhan Enjin: Sensor ini mengelakkan kegagalan pencucuhan dan ketidakkonsistenan enjin dengan memastikan masa pencucuhan yang betul.
Prinsip kerja:
Sensor Kedudukan Engkol 37700-K27-V01 berfungsi berdasarkan prinsip induktif, menjana isyarat sebagai tindak balas kepada engkol yang berputar. Isyarat ini kemudiannya dihantar ke ECU, yang menggunakan maklumat tersebut untuk melaraskan penjajaran dan pengurusan bahan api enjin.
Apabila aci engkol berputar, magnet yang dipasang dalam sensor mengesan rotor bergerigi dan menukarkan pergerakan mekanikal kepada denyutan elektrik, menyediakan data secara masa nyata kepada ECU.
Lokasi pemasangan:
Sensor Kedudukan Aci Engkol Honda PCX125 biasanya terletak berhampiran aci engkol, sering kali dipasang pada blok enjin atau kepala silinder, selari dengan mekanisme putaran enjin.
Adalah penting untuk memasang sensor pada kedudukan yang betul bagi memastikan bacaan yang tepat dan fungsi yang betul.
Isu Biasa:
Bacaan Sensor Tidak Tepat: Jika sensor Honda PCX150 menjadi rosak, ia boleh menyebabkan bacaan yang tidak tepat, mencetuskan masalah dengan penyaluran pengapian dan penghantaran bahan api.
Enjin Terhenti Atau Bengkak: Sensor kedudukan aci engkol yang tidak berfungsi mungkin menyebabkan enjin terhenti, bengkak, atau gagal hidup disebabkan penyaluran pengapian yang tidak tepat.
Lampu Semak Enjin: Sensor 37700-K27-V01 yang rosak mungkin mencetuskan lampu semak enjin, menunjukkan isu berkenaan prestasi sensor.
Spesifikasi Prestasi:
Voltan: Beroperasi dalam julat voltan yang sesuai untuk motosikal Honda.
Keserasian: Direka khusus untuk model Honda NCW50, NSC110, PCX125, dan PCX150.
Bahan: Binaan yang tahan lama dengan rintangan tinggi terhadap haba dan haus untuk prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran motosikal mencabar.
Kepekaan: Kepekaan tinggi untuk mengesan perubahan kecil punca poros engkol bagi prestasi yang tepat.
Pemasangan: Mudah dipasang dengan reka bentuk tanam dan main yang memastikan penggantian atau peningkatan tanpa masalah.
Spesifikasi:
Tempat Asal | Zhejiang,China |
Bahan | Perut plastik |
Nombor Bahagian | 37700-K27-V01 |
MOQ | 200PCS |
Pcs/ctn | 100buc/carton |
Model | Honda NCW50 NSC110 PCX125 PCX150 |
Berat Bersih | 28g |
Saiz CTN | 34cm*25cm*29cm |
Pembungkusan | 1PC Sensor kedudukan poros engkol |
Aplikasi:
Sistem Kawalan Kuasa:
Peranan dalam Penyelarasan Enjin: 37700-K27-V01 Sensor Kedudukan Engkol adalah sebahagian yang penting dalam Sistem Kawalan Kuasa, yang mengawal keluaran dan kecekapan enjin. Dengan memberikan data secara masa nyata mengenai kedudukan engkol, sensor ini membolehkan ECU (Engine Control Unit) mengawal penyelarasan pengapian dengan tepat. Penyelarasan yang tepat adalah penting untuk penghantaran kuasa yang optimum, memastikan pecutan yang lancar, operasi yang stabil, dan prestasi enjin yang cekap.
Pengoptimuman Pembakaran: Sensor ini membantu dalam pelarasan tepat pengapian dan semburan bahan api, memastikan proses pembakaran enjin berlaku pada masa yang ideal semasa lejang kuasa. Ini mengurangkan kehilangan tenaga, memaksimumkan keluaran kuasa, dan menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik, terutamanya semasa keadaan memandu yang berubah-ubah.
Sistem suntikan bahan bakar:
Penyelarasan Masa dan Penghantaran Bahan Api: Sensor 37700-K27-V01 memainkan peranan yang penting dalam menyelaraskan proses pemasukan bahan api. Maklumat kedudukan engkol yang diberikannya secara langsung mempengaruhi kawalan ECU ke atas injektor bahan api, membantu menentukan masa dan jumlah bahan api yang sesuai untuk disuntik ke dalam enjin. Dengan memastikan penyelarasan yang betul antara kedudukan engkol dan masa pemasukan bahan api, sensor ini meningkatkan kecekapan pembakaran dan mengurangkan pembaziran bahan api.
Peningkatan Kecekapan Penggunaan Bahan Api: Memandangkan sensor ini memastikan masa pemasukan bahan api yang tepat, ia mengelakkan bahan api daripada disuntik terlalu awal atau terlalu lewat, yang boleh menyebabkan pembakaran tidak lengkap atau kecekapan bahan api yang rendah. Kawalan bahan api yang tepat ini menghasilkan penggunaan bahan api yang lebih cekap, yang sangat penting bagi motosikal pengangkutan harian seperti Honda PCX125 dan PCX150.
Kelebihan:
Menyokong Diagnosis Kecacatan Pintar:
Pemantauan Secara Real-Time untuk Pembaikan yang Efisien: Sensor 37700-K27-V01 secara berterusan memantau kedudukan aci engkol dan menyampaikan data ini kepada ECU (Engine Control Unit). Pemantauan secara real-time ini membolehkan pengesanan segera sebarang ketidakkonsistenan atau kegagalan dalam sistem enjin, seperti penyaluran api yang tidak tepat atau kegagalan penyaluran. Sistem Diagnostik Kecacatan menggunakan maklumat ini untuk mengenal pasti sebarang masalah yang berkemungkinan berlaku dengan cepat, lalu mencetuskan kod masalah diagnostik (DTCs) untuk pengesanan kecacatan yang tepat.
Pengesanan Awal Masalah: Dengan mengenal pasti masalah prestasi enjin pada peringkat awal, sensor ini membolehkan tindakan segera diambil, meminimumkan risiko berlakunya kerosakan yang mahal atau kerosakan teruk pada enjin. Sistem amaran awal ini memastikan sebarang ketidaknormalan seperti sensor kedudukan aci engkol yang tidak berfungsi dengan baik dapat ditangani sebelum menjejaskan kesihatan enjin secara keseluruhannya, memastikan motosikal terus beroperasi secara efisien.
Meningkatkan Kawalan Emisi dan Prestasi Alam Sekitar:
Mengoptimumkan Pembakaran Bahan Api: Sensor 37700-K27-V01 memainkan peranan yang penting dalam mengoptimumkan masa proses pembakaran enjin dengan memantau secara tepat kedudukan aci engkol. Ini membolehkan ECU menetapkan masa pencucuhan dan suntikan bahan api secara lebih tepat, menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. Akibatnya, pengeluaran bahan pencemaran berbahaya seperti hidrokarbon yang tidak terbakar dan karbon monoksida dapat dikurangkan, memperbaiki prestasi pelepasan motosikal tersebut.
FAQ:
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Motosikal