Описание:
Основные функции и назначение:
Контроль положения коленчатого вала: датчик 37700-K27-V01 точно определяет положение и скорость вращения коленчатого вала.
Оптимизация управления двигателем: передавая данные в ЭБУ, он помогает оптимизировать момент зажигания и впрыска топлива, улучшая эффективность двигателя, расход топлива и общую производительность.
Предотвращение пропусков зажигания: датчик предотвращает пропуски зажигания и неравномерную работу двигателя, обеспечивая правильный момент зажигания.
Принцип работы:
Датчик положения коленчатого вала 37700-K27-V01 работает на основе индукционного принципа, генерируя сигнал в ответ на вращение коленчатого вала. Этот сигнал затем передается в ЭБУ, которая использует информацию для регулировки момента зажигания и управления топливом.
При вращении коленчатого вала магнит, встроенный в датчик, обнаруживает зубчатый ротор и преобразует механическое движение в электрические импульсы, обеспечивая передачу данных в реальном времени в ЭБУ.
Место установки:
Датчик положения коленчатого вала Honda PCX125 обычно расположен рядом с коленчатым валом, часто крепится на блоке цилиндров или головке блока цилиндров, в соответствии с механизмом вращения двигателя.
Важно устанавливать датчик в правильное положение для обеспечения точных показаний и надлежащей работы.
Распространенные проблемы:
Неправильные показания датчика: если датчик Honda PCX150 выходит из строя, это может привести к неправильным показаниям, вызывая проблемы с зажиганием и подачей топлива.
Остановка двигателя или пропуски зажигания: неисправный датчик положения коленчатого вала может вызвать остановку двигателя, пропуски зажигания или невозможность запуска из-за неправильного момента зажигания.
Лампа проверки двигателя: неисправный датчик 37700-K27-V01 может активировать лампу проверки двигателя, указывая на проблему с его работой.
Технические характеристики:
Напряжение: Работает в диапазоне напряжений, подходящем для мотоциклов Honda.
Совместимость: Разработан специально для моделей Honda NCW50, NSC110, PCX125 и PCX150.
Материал: Прочный конструктив с высокой устойчивостью к теплу и износу, обеспечивающий надежную работу в тяжелых условиях мотоциклетной эксплуатации.
Чувствительность: Высокая чувствительность для обнаружения даже небольших изменений положения коленчатого вала для точной работы.
Установка: Простая установка благодаря конструкции plug-and-play, обеспечивающей легкую замену или модернизацию.
Спецификации:
Место происхождения | Чжэцзян, Китай |
Материал | Пластик ABS |
Номер детали | 37700-K27-V01 |
MOQ | 200ШТ |
Шт/упак | 100шт/коробка |
Модель | Honda NCW50 NSC110 PCX125 PCX150 |
Вес без упаковки | 28 г |
Размер упаковки | 34 см * 25 см * 29 см |
Упаковка | 1PC датчик положения коленчатого вала |
Области применения:
Система управления мощностью:
Роль в управлении фазами двигателя: Датчик положения коленчатого вала 37700-K27-V01 играет ключевую роль в системе управления мощностью, которая контролирует выходную мощность и эффективность двигателя. Предоставляя данные в реальном времени о положении коленчатого вала, датчик позволяет ЭБУ (блок управления двигателем) точно регулировать момент зажигания. Точный момент зажигания необходим для оптимальной отдачи мощности, обеспечивая плавное ускорение, стабильную работу и эффективную производительность двигателя.
Оптимизация процесса сгорания: Датчик способствует точной регулировке момента зажигания и впрыска топлива, гарантируя, что процесс сгорания в двигателе происходит в идеальный момент рабочего хода. Это снижает потери энергии, максимизирует отдачу мощности и способствует повышению топливной эффективности, особенно в изменяющихся дорожных условиях.
Топливная система впрыска:
Топливная тайминговая система и подача: Датчик 37700-K27-V01 играет ключевую роль в координации процесса впрыска топлива. Информация о положении коленчатого вала, которую он предоставляет, напрямую влияет на управление блоком управления двигателем (ECU) топливными инжекторами, помогая определить правильный момент и количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. Обеспечивая надлежащую синхронизацию между положением коленчатого вала и моментом впрыска топлива, датчик повышает эффективность сгорания и снижает расход топлива.
Повышенная топливная эффективность: Поскольку датчик обеспечивает точное время впрыска топлива, он предотвращает преждевременную или запоздалую подачу топлива, что может привести к неполному сгоранию или увеличенному расходу топлива. Такой точный контроль подачи топлива приводит к более эффективному его потреблению, что особенно важно для мотоциклов, используемых для поездок на работу, таких как Honda PCX125 и PCX150.
Преимущества:
Поддержка интеллектуальной диагностики неисправностей:
Контроль в реальном времени для эффективного устранения неисправностей: Датчик 37700-K27-V01 постоянно отслеживает положение коленчатого вала и передает эти данные в ЭБУ (блок управления двигателем). Контроль в реальном времени позволяет немедленно выявлять любые несоответствия или сбои в работе двигателя, такие как неправильный момент зажигания или пропуски зажигания. Система диагностики неисправностей использует эти данные для быстрого определения возможных проблем, формируя диагностические коды неисправностей (DTC) для точного выявления дефектов.
Раннее выявление проблем: Выявляя проблемы с работой двигателя на ранней стадии, датчик обеспечивает своевременное вмешательство, минимизируя риск дорогостоящего ремонта или серьезных повреждений двигателя. Эта система раннего предупреждения гарантирует, что любые отклонения, такие как неисправность датчика положения коленчатого вала, будут устранены до того, как они повлияют на общее состояние двигателя, обеспечивая эффективную работу мотоцикла.
Повышение эффективности контроля выбросов и экологических характеристик:
Оптимизация сгорания топлива: Датчик 37700-K27-V01 играет ключевую роль в оптимизации момента сгорания двигателя, точно отслеживая положение коленчатого вала. Это позволяет ЭБУ точно регулировать момент зажигания и впрыска топлива, обеспечивая более эффективное сгорание. В результате снижается образование вредных загрязняющих веществ, таких как несгоревшие углеводороды и окись углерода, улучшая экологические показатели мотоцикла.
Часто задаваемые вопросы:
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01