وصف:
الوظائف الرئيسية والدور:
مراقبة موضع عمود المرفق: يقوم المستشعر 37700-K27-V01 بكشف موضع عمود المرفق وسرعته الدورانية بدقة.
تحسين التحكم في المحرك: من خلال إرسال البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، يساعد في تحسين توقيت الاشتعال والحقن الوقودي، مما يحسن كفاءة المحرك واقتصاده في استهلاك الوقود والأداء العام.
منع حدوث شرر غير منتظم في المحرك: يقوم المستشعر بمنع حدوث شرر غير منتظم في المحرك والاضطرابات من خلال ضمان توقيت الاشتعال الصحيح.
مبدأ العمل:
يعمل مستشعر موضع عمود المرفق 37700-K27-V01 على أساس مبدأ الحث، حيث يولّد إشارة استجابةً لدوران عمود المرفق. تُرسل هذه الإشارة بعد ذلك إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والتي تستخدم المعلومات لضبط توقيت المحرك وإدارة الوقود.
عند دوران عمود المرفق، يكتشف مغناطيس مدمج في المستشعر الدوار المسنن ويعمل على تحويل الحركة الميكانيكية إلى نبضات كهربائية، مما يوفر بيانات في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
موقع التركيب:
يتمركز مستشعر موضع عمود المرفق في دراجة Honda PCX125 عادةً بالقرب من عمود المرفق، وغالباً ما يكون مثبتاً على كتلة المحرك أو رأس الأسطوانة، في خطٍ مع آلية دوران المحرك.
من الضروري تركيب المستشعر في الموضع الصحيح لضمان دقة القراءات وضمان التشغيل السليم.
المسائل الشائعة:
قراءات غير صحيحة من المستشعر: إذا أصبح مستشعر دراجة Honda PCX150 معطوباً، فقد يؤدي ذلك إلى قراءات خاطئة، مما يسبب مشاكل في توقيت الشرر وتوصيل الوقود.
توقف المحرك أو حدوث شرر غير منتظم: قد يؤدي عطل في مستشعر عمود المرفق إلى توقف المحرك أو حدوث شرر غير منتظم أو عدم تشغيله بسبب توقيت الشرر غير السليم.
مصباح تحذير المحرك: قد يؤدي عطل في المستشعر 37700-K27-V01 إلى تفعيل مصباح تحذير المحرك، مما يشير إلى وجود مشكلة في أداء المستشعر.
المواصفات الفنية:
الجهد: يعمل ضمن نطاق جهد مناسب لدراجات هووندا النارية.
التوافق: مصمم خصيصًا لطررز هووندا NCW50 و NSC110 و PCX125 و PCX150.
المواد: بناء متين يتمتع بمقاومة عالية للحرارة والتآكل لتقديم أداء موثوق به في بيئات الدراجات النارية الصعبة.
الحساسية: حساسية عالية لاكتشاف حتى التغيرات الصغيرة في موقع عمود المرفق لأداء دقيق.
التركيب: سهل التركيب بتصميم قابس ولُعب (plug-and-play) يضمن استبدالًا أو ترقية بدون عناء.
المواصفات:
مكان المنشأ | تشجيانغ، الصين |
المادة | بلاستيك ABS |
رقم الجزء | 37700-K27-V01 |
الحد الأدنى لكمية الطلب | 200 قطعة |
قطع/كرتونة | 100 قطعة/كرتون |
الموديل | Honda NCW50 NSC110 PCX125 PCX150 |
الوزن الصافي | 28g |
حجم CTN | 34سم*25سم*29سم |
التغليف | مستشعر موقع عمود المرفق (1 قطعة) |
التطبيقات:
نظام التحكم بالطاقة:
دور في توقيت المحرك: يُعد مستشعر موضع عمود المرفق 37700-K27-V01 جزءًا أساسيًا من نظام التحكم في الطاقة، والذي يُنظم خرج المحرك وكفاءته. وبتقديم بيانات في الوقت الفعلي حول موضع عمود المرفق، يسمح المستشعر بوحدة التحكم في المحرك (ECU) بالتحكم بدقة في توقيت الاشتعال. ويعد التوقيت الدقيق ضروريًا لتحقيق توصيل مثالي للقوة، مما يضمن تسارعًا سلسًا، تشغيلًا مستقرًا، وأداءً فعالًا للمحرك.
تحسين عملية الاحتراق: يساعد المستشعر في ضبط توقيت الاشتعال والحقن بدقة، مما يضمن حدوث عملية احتراق المحرك في اللحظة المثالية خلال دورة القوة. ويعمل هذا على تقليل خسائر الطاقة، ويزيد من قوة الخرج، ويساهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود، خاصةً في ظل الظروف القيادة المتغيرة.
نظام حقن الوقود:
توقيت وتسليم الوقود: يلعب حساس 37700-K27-V01 دوراً أساسياً في تنسيق عملية حقن الوقود. المعلومات المتعلقة بموقع عمود المرفق التي يوفرها هذا الحساس تؤثر بشكل مباشر على سيطرة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على محقني الوقود، وتساعد في تحديد التوقيت الصحيح لكمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك. من خلال ضمان التزامن الصحيح بين موقع عمود المرفق وتوقيت حقن الوقود، يُحسّن هذا الحساس كفاءة الاحتراق ويقلل من هدر الوقود.
تحسين كفاءة استهلاك الوقود: بما أن الحساس يضمن توقيت دقيق لحقن الوقود، فإنه يمنع حقن الوقود مبكراً جداً أو متأخراً جداً، مما قد يؤدي إلى احتراق غير كامل أو كفاءة ضعيفة في استهلاك الوقود. هذه السيطرة الدقيقة على الوقود تؤدي إلى استهلاك أكثر كفاءة للوقود، وهو أمر بالغ الأهمية خاصةً للدراجات النارية ذات الاستخدام اليومي مثل Honda PCX125 وPCX150.
المزايا:
دعم التشخيص الذكي للأعطال:
مراقبة في الوقت الفعلي لتسهيل التشخيص: يقوم مستشعر 37700-K27-V01 بمراقبة موقع عمود المرفق باستمرار وينقل هذه البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU). تسمح هذه المراقبة الفورية باكتشاف أي تناقضات أو أعطال داخل نظام المحرك، مثل توقيت الإشعال الخاطئ أو حالات التشتعل غير الصحيحة. تستخدم نظام التشخيص هذا المعلومات لتحديد أي مشاكل محتملة بسرعة، مما يُنشئ رموز أعطال تشخيصية (DTCs) لكشف دقيق للأعطال.
اكتشاف مبكر للمشاكل: من خلال تحديد مشاكل أداء المحرك في وقت مبكر، يتيح المستشعر التدخل السريع، مما يقلل من خطر حدوث إصلاحات مكلفة أو أضرار جسيمة للمحرك. يضمن هذا النظام التحذيري المبكر معالجة أي اضطرابات، مثل عطل في مستشعر موقع عمود المرفق، قبل أن تؤثر على صحة المحرك العامة، مما يحافظ على تشغيل الدراجة النارية بكفاءة.
تحسين التحكم في الانبعاثات والأداء البيئي:
تحسين احتراق الوقود: يلعب مستشعر 37700-K27-V01 دوراً أساسياً في تحسين توقيت عملية احتراق المحرك من خلال مراقبة دقيق لموقع عمود المرفق. يسمح هذا للوحدة الإلكترونية (ECU) بضبط توقيت الإشعال والحقن الوقود بدقة، مما يؤدي إلى احتراق أكثر كفاءة. ونتيجة لذلك، يقل إنتاج الملوثات الضارة مثل الهيدروكربونات غير المحترقة وأول أكسيد الكربون، مما يحسن أداء الانبعاثات في الدراجة النارية.
الأسئلة الشائعة:
ياماها NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود
ياماها YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود
ياماها FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 مستشعر موقع دواسة الوقود (TPS)
هوندا RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود