Honda NCW50 NSC110 PCX125 PCX150 37700-K27-V01 Capteur de position de vilebrequin pour motocyclette

Description :

Fonctions principales et rôle :

Surveillance de la position du vilebrequin : Le capteur 37700-K27-V01 détecte avec précision la position et la vitesse de rotation du vilebrequin.
Optimisation du contrôle du moteur : En transmettant des données à l'ECU, il permet d'optimiser le calage de l'allumage et l'injection de carburant, améliorant ainsi l'efficacité du moteur, la consommation de carburant et les performances globales.
Prévention des ratés du moteur : Le capteur empêche les ratés et les irrégularités du moteur en assurant un calage correct de l'allumage.

Principe de fonctionnement :

Le capteur de position de vilebrequin 37700-K27-V01 fonctionne selon le principe de l'induction, générant un signal en réponse à la rotation du vilebrequin. Ce signal est ensuite envoyé à l'ECU, qui utilise ces informations pour ajuster le calage et la gestion du carburant du moteur.
Lorsque le vilebrequin tourne, un aimant intégré dans le capteur détecte le rotor à dents et convertit le mouvement mécanique en impulsions électriques, fournissant ainsi des données en temps réel à l'ECU.

Emplacement d'installation:

Le capteur de position du vilebrequin Honda PCX125 est généralement situé près du vilebrequin, souvent monté sur le bloc-moteur ou la culasse, aligné avec le mécanisme de rotation du moteur.
Il est essentiel d'installer le capteur dans la bonne position pour garantir des mesures précises et un fonctionnement correct.

Problèmes courants :

Mesures incorrectes du capteur : Si le capteur de la Honda PCX150 devient défectueux, il peut fournir des mesures erronées, entraînant des problèmes de calage de l'allumage et d'injection de carburant.
Coupure ou raté du moteur : Un capteur de position du vilebrequin défectueux peut provoquer l'arrêt du moteur, des ratés ou empêcher son démarrage en raison d'un calage incorrect de l'allumage.
Témoin d'alerte moteur : Un capteur 37700-K27-V01 défectueux peut activer le témoin d'alerte moteur, indiquant un problème de fonctionnement du capteur.

Spécifications techniques :

Tension : Fonctionne dans une plage de tension adaptée aux motocyclettes Honda.
Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les modèles Honda NCW50, NSC110, PCX125 et PCX150.
Matériau : Construction durable avec une haute résistance à la chaleur et à l'usure pour des performances fiables dans des environnements motocyclistes exigeants.
Sensibilité : Grande sensibilité pour détecter même de légers changements de position du vilebrequin afin d'assurer des performances précises.
Installation : Facile à installer grâce à un design plug-and-play qui garantit un remplacement ou une mise à niveau sans tracas.

Spécifications :

Applications :

Système de contrôle de puissance :

Rôle dans la gestion du calage moteur : Le capteur de position de vilebrequin 37700-K27-V01 est un élément essentiel du système de contrôle de puissance, qui gère la puissance et l'efficacité du moteur. En fournissant en temps réel des données sur la position du vilebrequin, le capteur permet à l'ECU (Unité de Contrôle Moteur) de contrôler avec précision le calage d'allumage. Un calage précis est essentiel pour une livraison optimale de la puissance, assurant une accélération fluide, un fonctionnement stable et des performances moteur efficaces.
Optimisation de la combustion : Le capteur contribue à l'ajustement précis de l'allumage et de l'injection de carburant, garantissant que le processus de combustion du moteur se produit au moment idéal pendant la phase de puissance. Cela réduit les pertes d'énergie, maximise la puissance produite et améliore l'efficacité énergétique, particulièrement lors des conditions de conduite variables.

Système d'injection de carburant :

Calage et distribution du carburant : Le capteur 37700-K27-V01 joue un rôle essentiel dans la coordination du processus d'injection de carburant. Les informations sur la position du vilebrequin qu'il fournit influencent directement le contrôle exercé par l'ECU sur les injecteurs, contribuant à déterminer avec précision le moment et la quantité de carburant à injecter dans le moteur. En garantissant une synchronisation correcte entre la position du vilebrequin et le calage de l'injection, ce capteur améliore l'efficacité de la combustion et réduit le gaspillage de carburant.
Amélioration de la consommation de carburant : Puisque le capteur assure un calage précis des injections de carburant, il évite que le carburant ne soit injecté trop tôt ou trop tard, ce qui pourrait entraîner une combustion incomplète ou une mauvaise économie de carburant. Ce contrôle précis du carburant entraîne une consommation plus efficace, ce qui est particulièrement important pour les motos de ville comme la Honda PCX125 et PCX150.

Avantages :

Soutien du diagnostic intelligent des pannes :

Surveillance en temps réel pour une résolution efficace des pannes : Le capteur 37700-K27-V01 surveille en permanence la position de l'arbre à cames et transmet ces données à l'UCM (Unité de Contrôle du Moteur). Cette surveillance en temps réel permet de détecter immédiatement toute incohérence ou panne dans le système moteur, tels qu'un calage d'allumage incorrect ou des ratés. Le système de diagnostic des pannes utilise ces informations pour identifier rapidement tout problème éventuel, générant des codes de diagnostic de pannes (DTC) pour une détection précise de l'anomalie.
Détection précoce des problèmes : En identifiant précocement les problèmes liés aux performances du moteur, le capteur permet une intervention rapide, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses ou de dommages importants au moteur. Ce système d'alerte précoce garantit que toute anomalie, telle qu'un capteur de position de vilebrequin défectueux, soit traitée avant d'affecter l'état global du moteur, assurant ainsi un fonctionnement efficace de la moto.

Amélioration du contrôle des émissions et des performances environnementales :

Optimisation de la combustion du carburant : Le capteur 37700-K27-V01 joue un rôle essentiel dans l'optimisation du moment du processus de combustion du moteur en surveillant avec précision la position du vilebrequin. Cela permet à l'UCP d'ajuster finement le moment de l'allumage et de l'injection de carburant, assurant ainsi une combustion plus efficace. En conséquence, la production de polluants nocifs tels que les hydrocarbures imbrûlés et le monoxyde de carbone est réduite, améliorant ainsi les émissions du véhicule.

FAQ :

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