Brek dan Rotor Bahagian Hadapan dan Belakang Berprestasi Tinggi: Keselamatan dan Kebolehpercayaan yang Canggih

Semua Kategori

brek dan rotor hadapan dan belakang

Breka depan dan belakang serta rotor merupakan komponen-komponen kritikal dalam sistem brek kenderaan, yang berfungsi bersama untuk memastikan kuasa pemberhentian yang selamat dan berkesan. Breka depan biasanya mengendalikan kira-kira 70% daya breking, dengan rotor yang lebih besar dan kaliper yang lebih kukuh untuk menguruskan pemindahan berat ke hadapan semasa pemberhentian. Komponen-komponen ini menggunakan sistem hidraulik yang menukar daya mekanikal daripada tekanan pedal kepada kuasa pemberhentian melalui geseran antara tompok brek dan rotor. Rotor, yang juga dikenali sebagai cakera brek, direka dengan permukaan yang dimesin secara tepat dan sirip penyejukan khas yang membantu membuang haba yang terhasil semasa pemberhentian. Breka belakang memberi sokongan kepada sistem depan, menyediakan keseimbangan kuasa pemberhentian dan kestabilan. Sistem brek moden menggunakan bahan dan reka bentuk terkini, termasuk rotor berbukaan untuk pengurusan haba yang lebih baik serta bahan kompaun berprestasi tinggi bagi meningkatkan ketahanan. Pengintegrasian sistem elektronik seperti ABS (Anti-lock Braking System) berfungsi bersama komponen ini untuk mengelakkan kunci roda dan mengekalkan kawalan stereng semasa keadaan kecemasan pemberhentian.

Produk Baru

LIHAT BUTIRAN

Carburetor CVK30 CVK 30mm Keihin Moped Dirt Bike Motosikal ATV Quad Scooter Enjin

LIHAT BUTIRAN

Carburetor Dellorto PHBH 30 BS 30BS R3488 Motosikal Pit Dirt Bike Scooter Enjin

LIHAT BUTIRAN

Yamaha Warrior Big Bear Wolverine 350 YFM350 Kodiak 400 YFM400 ATV Quad Karburator

LIHAT BUTIRAN

Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Motosikal

Reka bentuk brek dan rotor hadapan dan belakang yang terkini menawarkan pelbagai kelebihan yang meningkatkan keselamatan dan prestasi kenderaan. Sistem hidraulik litar berganda memberikan kesinambungan, memastikan jika satu litar gagal, litar yang satu lagi terus berfungsi. Daya brek yang seimbang antara bahagian hadapan dan belakang mencipta kestabilan yang optimum semasa pemberhentian biasa mahupun kecemasan. Rotor berkualiti tinggi mempunyai ciri-ciri penyebaran haba yang unggul, mengurangkan kesan kehausan brek semasa penggunaan berpanjangan dan mengekalkan kuasa pemberhentian yang konsisten. Permukaan rotor moden yang direka dengan tepat meminimumkan getaran dan bising, memberikan pengalaman memandu yang lebih lancar dan selesa. Bahan-bahan terkini yang digunakan dalam komponen brek dan rotor memanjangkan jangka hayat sambil mengurangkan keperluan penyelenggaraan. Pengintegrasian dengan sistem kestabilan elektronik meningkatkan kawalan kenderaan secara keseluruhannya, terutamanya dalam keadaan cuaca yang mencabar. Reka bentuk seimbang antara brek hadapan dan belakang memastikan corak kehausan yang sekata, memaksimumkan jangka hayat komponen. Sistem ini juga menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik melalui rintangan berguling yang berkurang apabila tidak digunakan. Reka bentuk modular membolehkan penyelenggaraan dan penggantian bahagian lebih mudah apabila diperlukan, mengurangkan kos kepemilikan jangka panjang.

Petua dan Trik

Jul

Apakah Perbezaan Antara Karburator PWK Berlainan Saiz?

LIHAT LEBIH BANYAK

Jul

Sensor Tps Motosikal RS150 Dalam Pelbagai Warna Memberi Pengalaman Visual Yang Berbeza

LIHAT LEBIH BANYAK

Jul

Bahagian Throttle Yamaha Aerox155 Nvx155 Pasaran Sekunder Memberi Pengalaman Memandu Yang Lebih Baik

LIHAT LEBIH BANYAK

Dapatkan Sebut Harga Percuma

Wakil kami akan menghubungi anda tidak lama lagi.

Nama

Nama Syarikat

Mesej

0/1000

brek dan rotor hadapan dan belakang

cakera brek karbon

brek cakera mekanikal terbaik

cakera brek berkeluangan

kos pad brek dan penghenti brek depan

rotor brek gentian karbon

brek dan rotor hadapan dan belakang

Sistem Pengurusan Haba Istimewa

Sistem pengurusan haba terkini dalam rotor brek moden merupakan satu penemuan teknologi yang signifikan dalam prestasi brek. Reka bentuk ini merangkumi saluran pengudaraan dan bilah penyejukan yang ditempatkan secara strategik untuk berkesan membuang haba yang dijanakan semasa operasi brek. Sistem pengurusan haba yang canggih ini mengelakkan berlakunya brek fade, iaitu masalah lazim di mana prestasi brek merosot disebabkan oleh peningkatan haba yang berlebihan. Rotor ini turut mempunyai aloi khas yang mengekalkan keutuhan struktur walaupun dalam keadaan suhu yang melampau, memastikan prestasi yang konsisten dalam situasi memandu yang mencabar. Keupayaan penyejukan yang dipertingkatkan juga memanjangkan jangka hayat pad brek dan komponen lain dengan mengekalkan suhu operasi yang optimum.

Keseimbangan Brek Direka dengan Tepat

Keseimbangan yang dikalibrasi dengan teliti antara sistem brek hadapan dan belakang merupakan hasil ciptaan rekabentuk kejuruteraan yang cemerlang. Sistem ini secara automatik melaraskan pengagihan daya brek berdasarkan pemindahan berat kenderaan semasa melambatkan kelajuan, memastikan kuasa brek yang optimum sambil mengekalkan kestabilan kenderaan. Teknologi injap nisbah mengawal dengan tepat tekanan hidraulik ke setiap roda, mengelakkan kunci roda belakang secara pramatang dan mengekalkan kawalan arah. Sistem seimbang ini berfungsi dengan lancar bersama kawalan kestabilan elektronik moden, menyediakan keselamatan yang lebih baik dalam pelbagai keadaan memandu serta menyumbang kepada ciri pengendalian kenderaan secara keseluruhannya yang lebih baik.

Teknologi Bahan Lanjutan

Pelaksanaan bahan-bahan inovatif dalam sistem brek dan rotor moden menandakan satu kemajuan ketara dalam teknologi brek. Aloi karbon tinggi yang digunakan dalam pembinaan rotor menyediakan kekuatan dan rintangan haba yang lebih baik sambil mengurangkan berat keseluruhan. Bahan pad brek dirumuskan secara khusus untuk berfungsi selaras dengan rotor ini, memberikan ciri-ciri geseran yang optimum sambil meminimumkan kehausan dan pengeluaran habuk. Bahan-bahan maju ini menyumbang kepada jangka hayat komponen yang lebih panjang, keperluan penyelenggaraan yang berkurangan, serta prestasi yang lebih konsisten merentasi pelbagai keadaan operasi. Bahan-bahan ini juga menunjukkan peningkatan dari segi kelestarian alam sekitar melalui pengurangan pelepasan zarah dan jadual servis yang lebih panjang.