Výkonné přední a zadní brzdy a rotory: Pokročilá bezpečnost a spolehlivost

Všechny kategorie

přední a zadní brzdy a kotouče

Přední a zadní brzdy a kotouče jsou klíčové součásti brzdového systému vozidla, které spolupracují a zajišťují bezpečnou a účinnou brzdnou sílu. Přední brzdy obvykle zajišťují přibližně 70 % brzdné síly, a proto mají větší kotouče a výkonnější třmeny, které zvládnou přenos hmotnosti vpřed během brzdění. Tyto součástky využívají hydraulický systém, který přeměňuje mechanickou sílu z působení na brzdový pedál na brzdnou sílu prostřednictvím tření mezi brzdovými destičkami a kotouči. Kotouče, známé také jako brzdové disky, jsou konstruovány s přesně opracovanými povrchy a speciálními chladicími lopatkami, které pomáhají odvádět teplo vzniklé při brzdění. Zadní brzdy doplňují přední systém a poskytují vyváženou brzdnou sílu a stabilitu. Moderní brzdové systémy zahrnují pokročilé materiály a konstrukce, včetně ventilovaných kotoučů pro zlepšené odvádění tepla a vysokovýkonných kompozitních materiálů pro zvýšenou odolnost. Integrace elektronických systémů, jako je ABS (protiblokovací brzdový systém), funguje společně s těmito komponenty, aby zabránila zablokování kol a zajistila ovladatelnost řízení během nouzového brzdění.

Nové produkty

ZOBRAZIT PODROBNOSTI

CVK30 CVK 30mm Keihin Moped Dirt Bike Motocykl ATV Quad Skůtr Motorový karburátor

ZOBRAZIT PODROBNOSTI

Dellorto PHBH 30 BS 30BS R3488 Motocyklový Pit Dirt Bike Skůtr Motorový karburátor

ZOBRAZIT PODROBNOSTI

Yamaha Warrior Big Bear Wolverine 350 YFM350 Kodiak 400 YFM400 karburátor pro terénní vozítko Quad

ZOBRAZIT PODROBNOSTI

Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Snímač polohy plynu motocyklu

Pokročilý návrh předních a zadních brzd a rotorů nabízí mnoho výhod, které zvyšují bezpečnost a výkon vozidla. Dvouokruhový hydraulický systém zajišťuje redundanci, čímž se zajistí, že pokud jeden okruh selže, druhý nadále funguje. Upravená brzdná síla mezi předními a zadními brzdami vytváří optimální stabilitu během běžného i nouzového brzdění. Vysokokvalitní rotory mají vynikající vlastnosti odvádění tepla, čímž se snižuje úbytek brzdného výkonu při delším používání a udržuje se stálá brzdná síla. Přesně upracované povrchy moderních rotorů minimalizují vibrace a hluk, čímž poskytují hladší a pohodlnější jízdu. Pokročilé materiály použité u brzdových komponent i rotorů prodlužují jejich životnost a zároveň snižují nároky na údržbu. Integrace s elektronickými systémy stability zvyšuje celkovou kontrolu nad vozidlem, zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek. Vyvážený návrh mezi předními a zadními brzdami zajišťuje rovnoměrné opotřebení, čímž se maximalizuje životnost komponent. Tyto systémy také přispívají k lepší palivové účinnosti díky snížené valivé odolnosti, když nejsou aktivní. Modulární návrh umožňuje snadnější údržbu a výměnu dílů v případě potřeby, čímž se snižují náklady na dlouhodobé vlastnictví.

Tipy a triky

Jul

Jaký je rozdíl mezi různě velkými karburátory PWK?

Zobrazit více

Jul

Tps senzory pro motocykl RS150 v různých barvách přinášejí různé vizuální zážitky

Zobrazit více

Jul

Aftermarketový škrticí ventil Yamaha Aerox155 Nvx155 Zajišťuje lepší jízdní komfort

Zobrazit více

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.

E-mail

Jméno

Název společnosti

Zpráva

0/1000

přední a zadní brzdy a kotouče

uhlíkové brzdové kotouče

nejlepší mechanické kotoučové brzdy

větrané brzdové kotouče

náklady na přední brzdové destičky a kotouče

uhlíkové brzdové kotouče

přední a zadní brzdy a kotouče

Výkonný systém řízení tepla

Pokročilý systém řízení tepla v moderních brzdových kotoučích představuje významný technologický průlom v oblasti brzdného výkonu. Konstrukce zahrnuje strategicky umístěné větrací kanály a chladicí lamely, které efektivně odvádějí teplo vznikající při brzdění. Tento sofistikovaný systém řízení teploty zabraňuje jevu známému jako brzdový fade, což je běžný problém, kdy brzdný výkon klesá v důsledku nadměrného hromadění tepla. Kotouče jsou vyrobeny ze speciálních slitin, které si zachovávají strukturální stabilitu i za extrémních teplotních podmínek, čímž zaručují stálý výkon v náročných jízdních situacích. Zvýšená chladicí kapacita také prodlužuje životnost brzdových destiček a dalších komponent udržováním optimálních provozních teplot.

Přesně navržená rovnováha brzdění

Důkladně seřízená rovnováha mezi předním a zadním brzdovým systémem představuje mistrovské dílo inženýrského návrhu. Tento systém automaticky upravuje rozdělení brzdné síly v závislosti na přenosu hmotnosti vozidla během zpomalení a zajistí optimální brzdný výkon při zachování stability vozidla. Technologie dělicího ventilu přesně řídí hydraulický tlak na každé kolo, čímž se zabrání předčasnému zablokování zadních kol a udržuje směrová stabilita. Tento vyvážený systém bezproblémově funguje společně s moderními elektronickými systémy stability a poskytuje zvýšenou bezpečnost za různých jízdních podmínek a přispívá k lepším celkovým jízdním vlastnostem vozidla.

Pokročilá materiálová technologie

Použití inovativních materiálů v moderních brzdových systémech a systémech s rotory představuje významný pokrok v brzdové technologii. Vysokouhlíkové slitiny používané při výrobě rotorů zajišťují vyšší pevnost a odolnost proti vysokým teplotám při současném snížení celkové hmotnosti. Složení brzdových destiček je speciálně navrženo tak, aby dokonale fungovalo spolu s těmito rotory, a poskytovalo optimální třecí vlastnosti při minimálním opotřebení a tvorbě prachu. Tyto pokročilé materiály přispívají k delší životnosti komponent, snížené potřebě údržby a konzistentnímu výkonu v široké škále provozních podmínek. Materiály rovněž vykazují zlepšenou environmentální udržitelnost díky sníženému množství částic v emisích a delším servisním intervalům.