podwójne przepustnice
System z podwójnym przepustnicą to istotny postęp technologiczny w dziedzinie układów dolotowych silnika, stanowiący zaawansowane rozwiązanie do zarządzania powietrzem, które poprawia osiągi pojazdu i jego reaktywność. System ten składa się z dwóch oddzielnych przepustnic, pracujących równocześnie w celu kontrolowania przepływu powietrza do kolektora dolotowego silnika. Każda przepustnica zawiera własny zawór motylkowy, dokładnie kontrolowany przez zaawansowane układy elektroniczne, aby zoptymalizować dopływ powietrza w zależności od warunków jazdy i zapotrzebowania silnika. Głównym zadaniem systemu jest zapewnienie dokładniejszej kontroli nad stosunkiem mieszanki powietrza i paliwa, co prowadzi do poprawy reakcji silnika oraz dostawy mocy. Wykorzystując dwie oddzielne przepustnice, system może skuteczniej dostarczać powietrze do różnych rzędów cylindrów, szczególnie w silnikach o konfiguracji V. Taki projekt umożliwia lepsze rozprowadzenie powietrza pomiędzy wszystkimi cylindrami, co prowadzi do bardziej jednolitego spalania i ogólnie lepszych osiągów silnika. Technologia ta wykorzystuje zaawansowane czujniki oraz jednostki sterujące, które w sposób ciągły monitorują i dostosowują pozycję przepustnicy, by zapewnić optymalną wydajność, biorąc pod uwagę takie czynniki jak prędkość obrotowa silnika, jego obciążenie oraz dane wprowadzone przez kierowcę. W nowoczesnych systemach z podwójną przepustnicą często stosuje się zintegrowany elektroniczny układ sterowania przepustnicą, co eliminuje konieczność stosowania mechanizmów cięgnowych i zapewnia większą precyzję kontroli nad pracą silnika.
EN
