جسم دواسة سرعة مزدوج
إن نظام الجسم المزدوج للبواقي يمثل تطوراً مهماً في تكنولوجيا دخول المحرك، حيث يعمل كحل متقدم لإدارة الهواء ويحسن من أداء السيارة واستجابتها. يتكون هذا النظام من جسمين للبواقي يعملان معاً لتحكم تدفق الهواء الداخل إلى أنبوب سحب المحرك. ويحتوي كل جسم بواري على صمام فراشي خاص به، يتم التحكم به بدقة من خلال تحكمات إلكترونية متقدمة لتحسين توصيل الهواء بناءً على ظروف القيادة ومتطلبات المحرك. والوظيفة الأساسية لهذا النظام هي توفير تحكم أكثر دقة في نسب خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى تحسين استجابة المحرك وتوصيل القدرة. ومن خلال استخدام جسمين منفصلين للبواقي، يمكن للنظام توصيل الهواء بكفاءة أكبر إلى مجموعات الأسطوانات المختلفة، خاصة في المحركات ذات التكوين على شكل حرف V. وتمكن هذه التصميمة توزيعاً أفضل للهواء على جميع الأسطوانات، مما يؤدي إلى احتراق أكثر اتساقاً وأداءً عاماً محسناً للمحرك. ويشمل هذا النظام مستشعرات ووحدات تحكم إلكترونية متطورة تراقب باستمرار وتحسن من وضعية البواقي للحفاظ على الأداء الأمثل مع أخذ عوامل مثل سرعة المحرك وحمولته وإدخال السائق بعين الاعتبار. وغالباً ما تحتوي أنظمة الجسم المزدوج الحديثة على تحكم إلكتروني متكامل في البواقي، مما يلغي الحاجة إلى الروابط الميكانيكية ويوفر تحكماً أكثر دقة في تشغيل المحرك.
EN
